新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。
新能源測試專用 濕度控制機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用 濕度控制機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用 濕度控制機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用 濕度控制機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用 濕度控制機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用 濕度控制機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用 濕度控制機組整體布局合理，顏色一致
測試內容：
線型高精度機組
前期快速水冷機組
控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持；
純電動動力總成的標定；
冷卻原理冷水機系統的運作是通過三個相互關聯的系統：制冷劑循環系統、水循環系統、電器自控系統。壓縮機：壓縮機是整個制冷系統中的核心部件，也是制冷劑壓縮的動力之源。它的作用是將輸入的電能轉化為機械能，將制冷劑壓縮。是回轉窯生產系統的主要配置設備，其結構簡單，穩定性能好，欲轉可靠。熱交換后的廢棄可引入回轉窯，從而提高整個系統的熱效率。別名滾筒冷卻機，用于復混肥生產，冷卻一定溫度和粒度的肥料，與干燥機配套使用?？纱蟠筇岣呃鋮s速度，減輕勞動強度，提高產量。進一步去除部分水分和降低復混肥的粒溫。同時以可用于其它粉狀、粒狀物料的冷卻。冷卻機設備結構緊湊，冷卻效率高，性能可靠。
液冷測試機組
1、按通風方式分有自然通風冷卻塔、機械通風冷卻塔、混合通風冷卻塔。
2、按熱水和空氣的接觸方式分有濕式冷卻塔、干式冷卻塔、干濕式冷卻塔。
3、按熱水和空氣的流動方向分有逆流式冷卻塔、橫流（交流）式冷卻塔、混流式冷卻塔。
4、按用途分一般空調用冷卻塔、工業用冷卻塔、高溫型冷卻塔。
5、按噪聲級別分為普通型冷卻塔、低噪型冷卻塔、超低噪型冷卻塔、超靜音型冷卻塔。
6、其他如噴流式冷卻塔、無風機冷卻塔、雙曲線冷卻塔等。
電動動力總成性能驗證：（**轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）；
側出風冷水機
VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；
新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；
耐久試驗：穩態疲勞試驗，
自定義道路工況模擬試驗；
